Andretti subraya: "Cadillac quiere desarrollar la tecnología por sí misma"

Parte de la resistencia a la participación de Andretti se centraba en qué valor añadiría ese equipo. No bastaba con poner un nuevo equipo en la pista: el equipo debía aportar algo innovador a nivel técnico.

La respuesta de Andretti a eso fue Cadillac. El fabricante de coches estadounidense -que forma parte del grupo General Motors- ya compite en la categoría de hipercoches del Campeonato del Mundo de Resistencia y, por tanto, también quiere dar el salto a la Fórmula 1. Sin embargo, también surgieron inmediatamente críticas a la anunciada colaboración. Cadillac querría poner el nombre en el motor, pero no desarrollarlo ella misma. Eso lo haría Alpine, por lo que Andretti seguiría sin aportar nada a nivel técnico.

'Nunca hemos conducido en ningún sitio sólo para obtener beneficios'

Andretti está dispuesto a disipar esas preocupaciones. "No es un truco de relaciones públicas", explica. "GM también tiene su orgullo. No sólo quieren engancharse a algo, quieren aportar ellos mismos la tecnología. Eso es lo que les interesa del proyecto. Saben lo que les espera. General Motors ya tiene un centro de desarrollo de deportes de motor. Seguirán invirtiendo en ese departamento para acabar desarrollando ellos mismos todos los aspectos técnicos del coche y del motor".

Andretti también quiere dejar claro que no se trata de un intento de su organización, de obtener beneficios y abandonar el deporte al cabo de unos años. "Es un proyecto a largo plazo. Mira nuestra historia. Todo el mundo puede ver lo que significa el automovilismo para nuestra familia. Es nuestra vida. Nunca hemos pilotado en ningún sitio sólo para obtener beneficios. Ya hemos invertido mucho y contratado a ingenieros que sólo están esperando a que todo despegue. Si no creyeran en nosotros, se habrían marchado hace mucho tiempo".